20/11/2017
Nouveau procédé de fabrication
Fort d’une d’année d’expérience sur les moteurs Junior evo 2017, ce nouveau procédé de fabrication a prouvé son efficacité.
Quant aux motorisations Max evo et DD2 evo, elles ont étrenné ce “nouveau cylindre“ avec succès lors de la dernière Grande Finale Rotax à Portimao.
Technologie de fabrication améliorée
Processus de fonderie avec un noyau en une seule pièce (en impression 3D numérique). Cette nouvelle technologie de fonderie associée à des usinages CNC permet une reproduction parfaite de tous les cylindres. Les caractéristiques sont identiques à l’ancien cylindre. Seul le procédé de fabrication change.
Le niveau de performance des cylindres Max evo et DD2 evo avec nouveau procédé de fabrication est équivalent aux meilleurs cylindres actuellement sur le marché.
Tarif et disponibilité
Ces cylindres seront disponibles à partir de fin décembre et bénéficieront d’une offre de lancement de -50% jusqu'au 31 mars 2018 (Offre valable dans la limite des stocks disponibles).
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Note : ces cylindres seront autorisés (mais pas obligatoire) dans la Coupe de marque Rotax 2018.
ROTAX France est convaincu que l'introduction de cette nouvelle technologie de fabrication est un nouveau pas important vers l'équité des chances et la satisfaction des pilotes.
ROTAX France.